Japonlar, Kasım 2025’e kadar üretimde kalacak IS sedanını yeniden yeniledi. Piyasa koşullarındaki radikal değişikliklerin ardından Lexus, yeni nesil başlatmak yerine mevcut platformu daha da geliştirmeye odaklanmayı tercih etti.
Dış tasarım: birleşik arka ışık şeridi, Lexus’un güncel imza ön ızgarası, görsel olarak yerden yüksekliği artıran yeni 19 inç alaşım jantlar. Yenilenmiş IS, önceye göre çok daha bütünlüklü ve dengeli görünüyor.
İç mekân: eski arayüz iki 12,3 inç ekranla değiştirildi, tek bir dijital panel oluşturuyor, yeni RX’teki sistemle benzer. Multimedya, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto destekliyor. Klima kontrolleri ve klasik vites seçici fiziksel olarak korunmuş, bu da IS’i tamamen dijitalleşen Avrupa rakiplerinden ayırıyor.
Motorlar: baz IS 300h, 220 bg gücünde 2,5 litrelik hibrit motorla sunuluyor; üst seviye IS 350 ise 318 bg gücünde 3,5 litrelik V6 motorla geliyor. En güçlü IS 500, 5,0 litrelik V8 ise üretim öncesi model dizisini optimize etmek amacıyla kaldırıldı.
'/%3e%3c/g%3e%3cg%3e%3cpath%20d='m12%2011c-.6%200-1-.4-1-1s.4-1%201-1c.6%200%201%20.4%201%201s-.4%201-1%201z'%20fill='rgb(0,0,0)'/%3e%3c/g%3e%3cg%3e%3cpath%20d='m16%2011c-.6%200-1-.4-1-1s.4-1%201-1c.6%200%201%20.4%201%201s-.4%201-1%201z'%20fill='rgb(0,0,0)'/%3e%3c/g%3e%3cg%3e%3cpath%20d='m8.4%2021.6c-.2%200-.4-.1-.7-.2-.4-.2-.7-.7-.7-1.3v-2.1c-2.1%200-3.2%200-4.1-.9s-.9-2-.9-4.1v-6c0-2.1%200-3.2.9-4.1s2-.9%204.1-.9h10c2.1%200%203.2%200%204.1.9s.9%202%20.9%204.1v6c0%202.1%200%203.2-.9%204.1s-2%20.9-4.1.9h-3c-.1%200-.2%200-.3.1l-4.4%203.2c-.3.2-.6.3-.9.3zm-1.4-17.6c-1.5%200-2.4%200-2.7.3s-.3%201.2-.3%202.7v6c0%201.5%200%202.4.3%202.7s1.2.3%202.7.3h.5c.8%200%201.5.7%201.5%201.5v1.5l3.5-2.6c.4-.3%201-.5%201.5-.5h3c1.5%200%202.4%200%202.7-.3s.3-1.1.3-2.6v-6c0-1.5%200-2.4-.3-2.7s-1.2-.3-2.7-.3z'%20fill='rgb(0,0,0)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Ortaklık
Destek