'/%3e%3c/g%3e%3cg%3e%3cpath%20d='m12%2011c-.6%200-1-.4-1-1s.4-1%201-1c.6%200%201%20.4%201%201s-.4%201-1%201z'%20fill='rgb(0,0,0)'/%3e%3c/g%3e%3cg%3e%3cpath%20d='m16%2011c-.6%200-1-.4-1-1s.4-1%201-1c.6%200%201%20.4%201%201s-.4%201-1%201z'%20fill='rgb(0,0,0)'/%3e%3c/g%3e%3cg%3e%3cpath%20d='m8.4%2021.6c-.2%200-.4-.1-.7-.2-.4-.2-.7-.7-.7-1.3v-2.1c-2.1%200-3.2%200-4.1-.9s-.9-2-.9-4.1v-6c0-2.1%200-3.2.9-4.1s2-.9%204.1-.9h10c2.1%200%203.2%200%204.1.9s.9%202%20.9%204.1v6c0%202.1%200%203.2-.9%204.1s-2%20.9-4.1.9h-3c-.1%200-.2%200-.3.1l-4.4%203.2c-.3.2-.6.3-.9.3zm-1.4-17.6c-1.5%200-2.4%200-2.7.3s-.3%201.2-.3%202.7v6c0%201.5%200%202.4.3%202.7s1.2.3%202.7.3h.5c.8%200%201.5.7%201.5%201.5v1.5l3.5-2.6c.4-.3%201-.5%201.5-.5h3c1.5%200%202.4%200%202.7-.3s.3-1.1.3-2.6v-6c0-1.5%200-2.4-.3-2.7s-1.2-.3-2.7-.3z'%20fill='rgb(0,0,0)'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Ortaklık
DestekFIPS’te (Rusya Fikri Mülkiyet Ofisi) daha önce bilinmeyen bir spor otomobilin patenti tescil edildi. Tasarımcı, daha önce "Yılın Mühendisi" ödülünü almış olan ve Simferopol’de akademisyenlik yapan Vladimir Skakun.
Patent görsellerine göre, aracın tasarımı 80’li ve 90’lı yılların klasik spor otomobillerine gönderme yapıyor — keskin köşeli hatlar, belirgin yan çıkıntılar ve büyük bir spoylere entegre C-şekilli arka farlar dikkat çekiyor. Difüzörde ortalanmış egzoz çıkışı, klasik bir içten yanmalı motor yerleşimini işaret ediyor.
Aracın ismi hâlâ bilinmiyor ve teknik özellikleri gizli tutuluyor. Şu an proje sadece bir konsept olarak varlığını sürdürüyor. Skakun akademik çalışmalarına Kırım’daki üniversitelerde devam ediyor ve prototip üretimi veya sınırlı sayıda üretimle ilgili herhangi bir bilgi bulunmuyor.
