🚘 Toyota, Le Mans için hidrojenli bir prototip tanıttı.

Toyota Motor, hibrit bir aktarma organına ve yakıt olarak hidrojen kullanan içten yanmalı bir motora sahip deneysel yarış prototipi Toyota GR LH2 Racing Concept’i tanıttı.

GR LH2 Racing Concept, dayanıklılık yarışları Le Mans Hypercar kategorisinde en çok şampiyonluk unvanı kazanan Toyota GR010 Hybrid spor prototipinin geliştirilmiş bir versiyonudur. Bu spor prototip, 671 bg maksimum güç üreten 3.5 litrelik çift turbolu V6 benzinli motora sahiptir. Ön tekerlekleri süren elektrik motoru ise araca ekstra 268 bg kazandırır.

Toyota, hidrojenle çalışan GR LH2 Racing Concept’in teknik detaylarını henüz açıklamadı, ancak bu yeni geliştirmenin aktarma organları açısından büyük ölçüde GR010 Hybrid ile benzerlik taşıdığı tahmin ediliyor. Şasi, karbon fiber ve alüminyum petek yapıdan oluşuyor. Her iki prototipin kokpitleri ortak olsa da, GR LH2 Racing Concept, modern Toyota yol otomobillerini andıran yeni gövde tasarımı ve farlarıyla özgün bir dış tasarıma sahip.

Tüm otomobil üreticileri arasında Toyota, hidrojen yakıt teknolojilerini geliştirme ve uygulama konusunda en istikrarlı markadır. Ancak Toyota Gazoo Racing’in, önümüzdeki birkaç yıl içinde benzinli motorlarla yarışan rakiplerine karşı hidrojenli bir araçla tam anlamıyla rekabet etmeye hazır olması pek olası görünmüyor.